Durante nuestro viaje de Ushuaia a Alaska en motorhome, hemos recorrido Chile por varios meses y en marzo del 2023 cruzamos de Hornopirén a Caleta Gonzalo para recorrer la Carretera Austral.
Si aún no sabes de que se trata te contamos que es la ruta que une Puerto Montt con Villa O´Higgins y, sin dudas, es una de las rutas más increíbles que hemos hecho hasta ahora.
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Si querés conocer la patagonia Chilena, en este post te vamos a contar nuestra experiencia intentando cruzar en barcaza de Hornopirén a Caleta Gonzalo.
Barcazas en la Carretera Austral.
Como mencionamos arriba, la Carretera Austral comienza en Puerto Montt y termina en Villa O´higgins, pero no se puede hacer completamente por tierra,
Y esto se da así porque a raíz de la geografía que presenta la Patagonia de Chile, existen 3 tramos que están conectados por medio de barcazas, en las que se puede cruzar con vehículo. bicicleta o como peatón.
Primera Barcaza - Caleta La Arena a Caleta Puelche.
Saliendo desde Puerto Montt, el primer tramo que hay que hacer en barcaza, es el que une Caleta La Arena con Caleta Puelche.
Este tramo es bastante corto y no requiere reserva previa, por lo que no presenta mayor dificultad. Nosotros no lo tomamos ya que veníamos desde Cochamó y llegamos a Caleta Puelche por ruta (mitad de ripio y mitad de asfalto).
Segunda Barcaza - Hornopirén o Pichicolo a Caleta Gonzalo.
Este es el tramo más largo en el que no hay carretera, y es que se deben atravesar los fiordos de Hornopirén. A diferencia del primer tramo, para poder tomar esta barcaza se requiere reserva previa y los valores no son tan económicos como en el primer caso.
Abajo les vamos a contar más en detalle cuales son las opciones y como hicimos nosotros para poder hacerlo.
No existe una opción vehicular por Chile en la que se pueda evitar esta barcaza, la única opción sería cruzando a Argentina por el paso Cardenal Samoré y volviendo a ingresar a Chile por el paso que está a la altura de Futaleufú (aunque se ingresaría a la carretera austral más al sur).
Tercera Barcaza - Caleta Yungay a Río Bravo.
La última barcaza obligatoria en la carretera austral es la que une Puerto Yungay con Río Bravo que, por lo que pudimos averiguar, es gratuita y no requiere reserva previa.
Como cruzar de Hornopirén a Caleta Gonzalo.
Algo que nos enteramos sobre la marcha, es que existen dos opciones para poder hacer este trayecto en barcaza, y cuyos precios varían mucho.
Hornopirén a Caleta Gonzalo por Somarco.
La opción más conocida y que primero aparece en internet es la que brinda la empresa Somarco, que sale todos los días directamente desde el puerto de Hornopirén y llega a Caleta Gonzalo en unas 5 horas aproximadamente.
Esta empresa ofrece, en temporada alta, 3 horarios diferentes. El primero es a las 02:00hs, el segundo a las 10:00hs y el último a las 18:00hs.
Aunque parece que solo resta elegir el horario en el que uno quiere viajar, hay una diferencia en cuanto a los valores de cada horario.
El horario de las 10am se encuentra subsidiado, y por dicho motivo, su valor es casi 4 veces más económico que los otros dos horarios
¿Y cual es la contrapartida? Como hay muchísima demanda en temporada alta, es necesario reservar con mucha anticipación para poder conseguir cupo.
Este tramo es Bimodal. La barcaza navega entre de los fiordos de Hornopirén hasta Caleta Porcelana, donde hay que bajar y conducir unos 10 kilómetros, para luego tomar una nueva barcaza que une Fiordo Largo con Caleta Gonzalo.
Nosotros no pudimos hacer la reserva con la antelación necesaria, así que llegamos a Hornopirén sin cupo para embarcar.
Abajo les vamos a contar como hicimos para viajar en esta barcaza.
Pichicolo a Caleta Gonzalo por Transportes Puelche.
La opción menos conocida es la que brinda la empresa Transportes Puelche, que sale desde Pichicolo (a 10 kilómetros de Hornopirén) y conecta con Caleta Gonzalo pasando por Ayacara.
La barcaza que ofrece esta compañía está subsidiada, y el valor ronda los 70 dólares (por un vehículo de unos 6 metros con 2 pasajeros).
Si bien quisimos reservar con ellos no pudimos hacerlo ya que tampoco tenía cupos. Esta barcaza es mucho menos turística y tiene más tráfico de camiones y lugareños. A diferencia de Somarco, solo tiene 2 salidas por semana (martes y miércoles) a las 17hs.
La duración total del viaje es similar, y por lo que nos han contado unos amigos que la tomaron, la embarcación no es tan cómoda como la de Somarco, pero si hubiéramos conseguido cupo la hubiéramos tomado igual.
Además, no cuentan con web para realizar la reserva. Por lo que vas a tener que dirigirte a una de sus oficinas o contactarte por teléfono / whatsapp para hacer el depósito de reserva.
Lo bueno en temporada alta, como menos gente la conoce, podes conseguir cupo de una semana para la otra, en cambio en Somarco, la barcaza subsidiada está reservada con meses de anticipación.
Nuestra experiencia desde Hornopirén a Caleta Gonzalo.
Si llegaste hasta acá seguramente te preguntarás como hicimos para cruzar entonces desde Hornopirén a Caleta Gonzalo.
Como Transportes Puelche no tenía cupo para las próximas semanas, empezamos a evaluar otras opciones.
Fuimos a la oficina de Somarco en Hornopirén para ver si podíamos anotarnos en alguna lista de espera para tomar la barcaza subsidiada, y nos dijeron que no era posible. No había cupo hasta mediados de marzo y aún estábamos en febrero.
La única opción que nos ofrecieron fue comprar la barcaza que salía a las 2 de la mañana, ya que las otras estaban totalmente cubiertas.
Para explicarles porque esta opción no era viable económicamente, abajo les vamos a compartir los valores que nos pasaron por un vehículo de 6 metros + 2 pasajeros.
- A las 10 hs = 62.400 CLP (78 usd) – Con Subsidio.
- A las 18 hs = 318.400 CLP (325 usd) – Sin subsidio.
- A las 02 hs= 225.000 CLP (282 usd) – Sin subsidio.
La única opción viable al momento era pagar 282 usd para poder cruzar, pero no estaba dentro de nuestro presupuesto.
¿Qué hicimos entonces?
Indagando por internet nos encontramos con que, a pesar de que no haya lugar disponible para comprar, si al momento de cargar toda la barcaza quedan lugares disponibles, por que alguien faltó o lo que sea, se pueden subir los vehículos que estén esperando por orden de llegada.
Como se imaginarán, cuando leímos eso, nos decidimos por ir a las 7 de la mañana a hacer la fila y probar suerte. El barco llegó a eso de las 11 de la mañana, y adelante teníamos unos 20 vehículos, de los cuales 4 no tenían reserva.
El escenario era el siguiente, si al momento de cargar el barco, quedaban 4 lugares, íbamos a poder viajar a Caleta Gonzalo por 78 USD.
Entramos todos los vehículos que estábamos sin reserva, no sabemos si fue suerte o que, pero nos salió muy bien. Si no entrábamos, íbamos a ir al día siguiente aun más temprano para poder viajar.
Si vas a intentar con esta opción, te recomendamos que la noche anterior de hospedes en Hornopirén para poder empezar la fila bien temprano.
Abajo les dejamos una foto para que tengan de referencia con los distintos valores en cada horario.
Tengan en cuenta que si van en motorhome o furgón, el valor que se abona es por Metro Lineal.
En cambio si van en moto, auto o camioneta, o bicicleta, se paga por el tipo de vehículo el valor que indica en la tabla (valores a febrero 2023).
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Esperamos que te haya sido útil nuestra experiencia cruzando de Hornopirén a Caleta Gonzalo en Barcaza. Si querés contarnos tu experiencia o te queda alguna duda te leemos en los comentarios.
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